서스펜션 설계에서 하드포인트는 암, 타이로드, 댐퍼와 너클이 연결되는 기준 위치를 뜻합니다. 도면에서 작은 좌표 차이로…

제동할 때 앞이 숙여지고 가속할 때 뒤가 내려앉는 현상은 단순히 스프링이 부드러워서만 생기지 않습니다. 차량의…

휠을 가볍게 바꾸면 승차감과 핸들링이 무조건 좋아진다는 설명을 자주 볼 수 있습니다. 그러나 중요한 것은…

평탄한 길에서는 정상이지만 요철이나 코너에서 차가 스스로 방향을 바꾸는 듯한 느낌이 생길 수 있습니다. 이…

볼조인트는 휠 너클과 컨트롤 암을 연결하면서 조향과 서스펜션 상하 움직임을 동시에 허용하는 구면 관절입니다. 작은…

스태빌라이저 바는 좌우 서스펜션의 상대 움직임에 저항해 코너링 때 차체 롤을 조절하는 비틀림 스프링입니다. 바…

휠 얼라인먼트는 바퀴가 차체와 노면을 향하는 각도를 관리하는 작업입니다. 차량이 곧게 가는지, 핸들이 자연스럽게 돌아오는지,…

로어암은 차체 또는 서브프레임과 휠 너클을 연결해 바퀴의 위치와 움직임을 제어하는 핵심 하체 부품입니다. 겉으로는…

최근 고급 세단과 SUV, 전기차를 중심으로 에어 서스펜션(Air Suspension) 적용 차량이 늘어나고 있습니다. 에어 서스펜션은…

자동차 하체 점검 시 꼭 확인해야 할 서스펜션 부품 총정리 자동차를 오래 안전하게 운행하기 위해서는…